Bài giảng Bơm bánh răng

Bơm bánhrăng 
Máy phụ tàu thủy -Thiết bị năng lượng tàu thủy 
Thành viên 
Lê văn Qui 
Nguyễn thanh Nhàn 
Trịnh đình Sinh 
Hồ phi Đồng 
Nguyễn Văn Nam 
Nguyễn hoàng phúc Phi 
Giới thiệu chung 
Bơm bánh răng là loại máy bơm sử dụng mạng lưới bánh rang để thu hút chất lỏng bằng cách thay thế chúng. Đây là loại bơm phổ biến dung trong các ứng dụng công suất thủy lực. 
Bơm bánh răng thuộc nhóm bơm thể tích: cặp bánh răng quay trong vỏ bơm tạo độ chân không ở cửa hút và nén chất lỏng ở cửa đẩy nâng áp suất lên ra ống đẩy 
Bơm bánh răng ở dưới tàu thủy được dung để bơm các loại chất lỏng có độ nhớt lớn ( LO,FO,DO) để phục vụ cho vận chuyển bôi trơn thủy lực. 
Cấu tạo 
Vỏ : đúc bằng gang gồm 2 nữa mặt (mặt phân cách vuông góc đường tâm trục) lắp chặt với nhau bằng các bulong 
Bánh răng :bằng thép gồm 1 bánh chủ động do động cơ điện lai và một bánh bị động.Ổ đỡ trục đầu có thể là bạc hoặc vòng bi.Bánh răng có thể nghiêng hoặc thẳng và thường ăn khớp ngoài. 
Ngoài ra còn có hộp kín đầu trục để tránh rò lọt và an toàn bảo vệ bơm khi áp suất tăng cao. 
Ư u nhược điểm bơm bánh răng. 
Ư u điểm 
Dễ vận hành và bảo trì. 
Lý tưởng cho bơm chất lỏng có độ nhớt cao. 
Xây dựng nhỏ gọn đơn giản. 
Dòng chảy ổn định, tự kiểm soát, vững chắc 
Tự mồi 
Nhược điểm 
Có thể hao mòn tổn hại đáng kể theo thời gian, giảm hiệu suất đầu ra. 
Không thể chạy khô. 
Không thể xử lý đúng chất rắn lơ lững hoặc chất mài mòn 
Nguyên lý hoạt động. 
Khi bánh răng chủ động quay lai bánh răng bị động quay (ngược chiều nhau).Tại vùng cửa hút các răng nhả khớp làm tăng thể tích áp suất tạo chân không: chất lỏng được hút vào bơm nằm trong các rãnh răng được gạt theo chu vi sang khoan đẩy. Tại đây các răng vào khớp V giảm xuống P tăng lên đẩy chất lỏng vào ống đẩy. 
Để giảm bớt sự rò lọt chất lỏng giữa khoang đẩy và khoang hút người ta chế tạo khe hở giữa 2 bánh răng với vỏ bơm rất nhỏ. Việc bôi trơn các ổ đỡ nhờ chính chất lỏng đi qua bơm. 
Bơm bánh răng có 2 biến thể: bơm bánh răng ăn khớp trong và bơm bánh răng ăn khớp ngoài. 
Bánh răng ăn khớp ngoài 
Bánh răng ngoài sử dụng 2 bánh răng giống nhau với răng ngoài để tạo ra dòng chảy. 
Thường được dung để chuyển dầu nhiên liệu như xăng dầu diesel và dầu hỏa . 
Bánh răng ăn khớp trong. 
Tạo ra dòng chảy bằng cách sử dụng với các răng cắt ngoài có trong và lưới với một bánh răng với răng nội bộ. 
Máy bơm kiểu này thường di chuyển những chất lỏng có dộ nhớt cao như dầu , nhớt 
So sánh bánh ăn khớp ngoài & trong. 
Bơm bánh răng ăn khớp ngoài 
1 cặp bánh răng bên ngoài tạo thành bộ rotor 
Có 4 vòng bi hỗ trợ các trục rotor 
Thiết kế bơm nhỏ gọn. 
Kích cỡ đường thoát lớn hơn và dung lượng lớn. 
Nhiệt độ trung bình/thấp và bơm áp lực cao 
Bơm bánh răng ăn khớp trong 
1 bánh răng bên trong và bánh răng bên ngoài tạo thành rotor 
Rotor được hỗ trợ trên 1 hoặc 2 vòng bi 
Bơm thiết kế cồng kềnh 
Kích cỡ đường thoát nhở và năng lượng trung bình/ thấp. 
Nhiệt độ áp suất vừa phải, bơm công suất thấp 
Cảm ơn bạn đã theo dõi !