Nghiên cứu bằng thực nghiệm Hệ truyền động điện Biến tần - Động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp

Để khẳng định và kiểm nghiệm lại các kết quả phân tích lý thuyết và mô phỏng, cho phép đưa ra kết luận cuối cùng và đề xuất phương hướng áp dụng hệ truyền động vào thực tế ta cần kiểm chứng lại bằng thực nghiệm.

pdf 7 trang thom 08/01/2024 1880
Bạn đang xem tài liệu "Nghiên cứu bằng thực nghiệm Hệ truyền động điện Biến tần - Động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

Tóm tắt nội dung tài liệu: Nghiên cứu bằng thực nghiệm Hệ truyền động điện Biến tần - Động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp

Nghiên cứu bằng thực nghiệm Hệ truyền động điện Biến tần - Động cơ đồng bộ kích từ nối tiếp
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
37
Nghiªn cøu b»ng thùc nghiÖm HÖ truyÒn ®éng ®iÖn BiÕn tÇn 
- ®éng c¬ ®ång bé kÝch tõ nèi tiÕp 
NguyÔn Nh− HiÓn (Tr−êng §H Kü thuËt c«ng nghiÖp - §H Th¸i Nguyªn) 
1. §Æt vÊn ®Ò 
C¸c kÕt qu¶ ph©n tÝch lý thuyÕt vµ m« pháng vÒ hÖ truyÒn ®éng ®éng c¬ ®ång bé nèi nèi 
tiÕp - biÕn tÇn bèn gãc phÇn t− dïng chØnh l−u PWM cho thÊy hÖ truyÒn ®éng nµy cã c¸c nhiÒu 
−u ®iÓm næi bËt nh− cã thÓ ®¹t ®−îc c«ng suÊt ®Çu ra gÊp ®«i c«ng suÊt ®Þnh møc, tèc ®é lµm 
viÖc cã thÓ cao gÊp ®«i tèc ®é ®Þnh møc, hÖ sè c«ng suÊt cña ®éng c¬ vµ hÖ thèng cao, dßng ®iÖn 
®Çu vµo phÇn chØnh l−u cã d¹ng rÊt gÇn h×nh sin Ýt ¶nh h−ëng ®Õn ®Õn l−íi ®iÖn, Tuy nhiªn, ®Ó 
kh¼ng ®Þnh vµ kiÓm nghiÖm l¹i c¸c kÕt qu¶ ph©n tÝch lý thuyÕt vµ m« pháng, cho phÐp ®−a ra kÕt 
luËn cuèi cïng vµ ®Ò xuÊt ph−¬ng h−íng ¸p dông hÖ truyÒn ®éng vµo thùc tÕ ta cÇn kiÓm chøng 
l¹i b»ng thùc nghiÖm. 
2. C¸c b−íc tiÕn hµnh thùc nghiÖm 
Qu¸ tr×nh thùc nghiÖm nh»m kiÓm chøng c¸c kÕt qu¶ nghiªn cøu lý thuyÕt cÇn 
ph¶i tiÕn hµnh c¸c b−íc: X©y dùng phÇn cøng m« h×nh thùc nghiÖm; X©y dùng c¸c 
ch−¬ng tr×nh phÇn mÒm ®iÒu khiÓn m« h×nh thùc nghiÖm vµ quan s¸t c¸c th«ng sè trong 
qu¸ tr×nh thùc nghiÖm; TiÕn hµnh ch¹y thö m« h×nh vµ thùc hiÖn c¸c hiÖu chØnh cÇn thiÕt; 
Thùc nghiÖm lÊy c¸c ®Æc tÝnh yªu cÇu; Ph©n tÝch, ®¸nh gi¸ kÕt qu¶ thùc nghiÖm vµ rót ra 
kÕt luËn. 
3. CÊu tróc tæng thÓ hÖ thùc nghiÖm 
CÊu tróc phÇn cøng cña thiÕt bÞ thùc nghiÖm gåm hai phÇn: PhÇn lùc vµ phÇn ®iÒu khiÓn 
(H×nh 1, 2, 3, 4). 
PhÇn lùc gåm: ®éng c¬ thÝ nghiÖm §C nèi víi t¶i c¬ häc, phÇn lùc bé biÕn tÇn bèn 
gãc phÇn t− dïng chØnh l−u PWM t¹o bëi hai s¬ ®å cÇu c¸c van IGBT lµ s¬ ®å chØnh l−u tÝch 
cùc CLPWM vµ s¬ ®å nghÞch l−u nguån ¸p NL, ngoµi ra cßn cã bé ®iÖn c¶m 3 pha ®Çu vµo L 
vµ tô läc C. 
PhÇn ®iÒu khiÓn gåm: card ®iÒu khiÓn DSP ®Ó thùc hiÖn thuËt to¸n ®iÒu khiÓn, m¸y tÝnh 
®iÒu khiÓn dïng ®Ó lËp tr×nh ®iÒu khiÓn vµ hiÓn thÞ kÕt qu¶ thùc nghiÖm, c¸c sensor ®o dßng 
®iÖn l−íi vµ dßng ®iÖn ®éng c¬, sensor ®o ®iÖn ¸p mét chiÒu sau kh©u chØnh l−u, sensor ®o tèc 
®é vµ gãc quay (encoder) vµ kh©u xö lý c¸c tÝn hiÖu (XLTH) tr−íc khi ®−a vµo DSP vµ m¸y 
tÝnh, c¸c thiÕt bÞ ghÐp nèi cho phÐp truyÒn tÝn hiÖu tõ DSP ®Õn ®iÒu khiÓn sù lµm viÖc cña c¸c 
van trong s¬ ®å lùc. 
§Ó phï hîp víi ®iÒu kiÖn phßng thÝ nghiÖm vµ tËn dông ®−îc c¸c thiÕt bÞ hiÖn cã 
trong phßng thÝ nghiÖm cña Trung t©m Nghiªn cøu triÓn khai c«ng nghÖ cao thuéc 
tr−êng §¹i häc B¸ch khoa Hµ Néi vµ c¸c thiÕt bÞ cña Trung t©m ThÝ nghiÖm khoa §iÖn 
thuéc tr−êng §¹i häc Kü thuËt c«ng nghiÖp - §¹i häc Th¸i Nguyªn, ®éng c¬ thÝ nghiÖm 
cã c¸c th«ng sè kü thuËt nh− sau: KQ112M6 ; P®m=1,1KW; n®m = 920 vg/ph; 
U®m=380/220V - Y/∆; I1®m =3,35 A; ke = 380/249; pm = 3; cosϕ®m = 0,657; C«ng ty 
VIHEM - ViÖt Nam. 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
38 
Sè liÖu cña bé t¹o t¶i AS MOTOR: YTC 12 – 48; Amp 1,2; Vol90; 9,72 Nm. 
H×nh 1: CÊu tróc thùc nghiÖm hÖ truyÒn ®éng biÕn tÇn - ®éng c¬ c¶m øng rotor d©y quÊn 
®Êu d©y ®Æc biÖt 
CLPWM 
NL 
L 
C 
XLTH 
 T¶i c¬ Encoder 
GhÐp nèi 
§KCL 
GhÐp nèi 
§KNL 
∼ 3 pha 
Card ®iÒu khiÓn DSP 
M¸y tÝnh ®iÒu khiÓn 
§C 
as 
ar 
cr 
bs cs 
br 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
39
PI
d - q 
a-b 
k-γ 
a-b 
a-b 
∆iq 
PIPI 
d-q 
- 
-
Kh©u ®o dßng 
®iÖn vµ −íc l−îng 
®iÖn ¸p l−íi 
Kh©u ®iÒu chÕ 
 ®é réng xung 
 PWM 
∆id 
SCLa,b
,iLa iLb 
usα usβ
cosγUL 
sinγUL 
iLd iLq 
iLβ iLα 
usq usd 
cosγUL 
sinγUL 
-
uLα uLβ 
H×nh 3: CÊu tróc khèi ®iÒu khiÓn chØnh l−u PWM theo VOC 
Udc 
∆Udc 
*
dcU
*
Lqi 0=
H×nh 2: M« h×nh thùc nghiÖm hÖ truyÒn ®éng biÕn tÇn - SCSM 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
40 
4. Ch¹y thö nghiÖm vµ chØnh ®Þnh 
Sau khi x©y dùng xong toµn bé c¸c kh©u cña m« h×nh thùc nghiÖm gåm phÇn cøng, thuËt 
to¸n ®iÒu khiÓn vµ giao diÖn (h×nh 5 vµ 6) tiÕn hµnh ch¹y thö nghiÖm vµ chØnh ®Þnh. 
5. C¸c kÕt qu¶ thùc nghiÖm 
C¸c kÕt qu¶ thùc nghiÖm ®−îc biÓu diÔn trªn c¸c h×nh 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, vµ 14. Trªn 
h×nh 7 lµ ®iÖn ¸p vµ dßng ®iÖn mét pha nguån cung cÊp co khèi chØnh l−u PWM cña biÕn tÇn, 
h×nh 8 lµ ®iÖn ¸p mét chiÒu sau chØnh l−u víi gi¸ trÞ ®Æt cña Udc lµ 600V. C¸c kÕt qu¶ thùc 
H×nh 4: CÊu tróc ®iÒu khiÓn khèi nghÞch l−u cña hÖ truyÒn ®éng 
Kh©u tÝch 
ph©n 
ω 
ia 
ib 
ω 
§CT§Q 
§iÒu 
chÕ 
PWM 
ωe/2 
ϑ ia 
ic ib 
=const 
ejϑ 
2 
3 
RIb 
RIc 
RIa 
ia 
ω 
Xung 
®iÒu 
khiÓn 
c¸c 
van 
*
di
*ω
*
ai
*
bi
*
c
i
*
qi
m
p
2
H×nh 5: Giao diÖn theo dâi c¸c tÝn hiÖu vµ tham 
sè thùc nghiÖm 
H×nh 6: Giao diÖn theo dâi kÕt qu¶ thùc 
nghiÖm phÇn chØnh l−u PWM 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
41
nghiÖm trªn cho thÊy qu¸ tr×nh khëi ®éng còng nh− ®iÒu chØnh t¨ng tèc vµ gi¶m tèc cã t¶i hÖ 
thèng truyÒn ®éng ®iÖn ®¶m b¶o ®é t¸c ®éng nhanh cao; gÇn nh− kh«ng cã qu¸ ®iÒu chØnh. 
H×nh 8: §iÖn ¸p mét chiÒu Udc sau chØnh l−u 
PWM 
H×nh 7: §iÖn ¸p vµ dßng ®iÖn mét pha nguån ®Çu 
vµo chØnh l−u PWM 
H×nh 9: Tèc ®é gãc rotor ®éng c¬ ωr khi khëi 
®éng lªn tèc ®é thÊp (25rad/s, t−¬ng øng 
nr=240vg/ph) 
H×nh 10: M« men ®éng c¬ M khi khëi ®éng lªn 
tèc ®é thÊp (25rad/s, t−¬ng øng nr=240vg/ph) 
H×nh 11: Tèc ®é gãc rotor ®éng c¬ ωr khi khëi 
®éng vµ t¨ng tèc ®é 
H×nh 12: M« men ®éng c¬ M khi khëi ®éng vµ 
t¨ng tèc ®é 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
42 
6. KÕt luËn 
C¸c kÕt qu¶ thùc nghiÖm hÖ truyÒn ®éng biÕn tÇn bèn gãc phÇn t− sö dông chØnh l−u 
PWM ®iÒu khiÓn vector - §éng c¬ ®ång bé kÝch tõ nèi tiÕp cho thÊy: HÖ tho¶ mln c¸c yªu cÇu 
chÊt l−îng ®èi víi mét hÖ truyÒn ®éng ®iÖn ®iÒu chØnh tèc ®é. NÕu thiÕt bÞ thùc nghiÖm tho¶ 
mln ®Çy ®ñ c¸c yªu cÇu cÇn thiÕt, ®éng c¬ cã tèc ®é ®ång bé 3000vg/ph th× hoµn toµn cã thÓ ®¹t 
®−îc tèc ®é lµm viÖc 5000 ®Õn 6000vg/ph, ®¸p øng ®−îc yªu cÇu vÒ tèc ®é cao vµ ®iÒu chØnh tèc 
®é cña m¸y b¬m, qu¹t giã cao tèc  
Tãm t¾t: Tõ c¸c nghiªn cøu lý thuyÕt vÒ mét hÖ truyÒn ®éng ®iÖn míi, øng dông ®éng c¬ 
kh«ng ®ång bé ba pha rotor d©y quÊn víi s¬ ®å ®Êu d©y ®Æc biÖt, lµm viÖc t−¬ng tù nh− ®éng c¬ 
®ång bé kÝch tõ nèi tiÕp. Trªn c¬ së ®ã, x©y dùng hÖ thÝ nghiÖm trong miÒn thêi gian thùc nh»m 
®¸nh gi¸ chÊt l−îng tÜnh vµ ®éng cña hÖ thèng qua c¸c ®Æc tÝnh lµm viÖc trong chÕ ®é qu¸ ®é cña 
hÖ. Dùa vµo c¸c kÕt qu¶ nghiªn cøu nµy cã thÓ dù b¸o kh¶ n¨ng øng dông vµo trong s¶n xuÊt 
c«ng nghiÖp. 
Summary 
According to theoretic researches on a new electrical drive system which uses three-
phase winding rotor induction motor with a special wiring connection, we obtain a drive system 
in which the motor works as a series connected synchronous motor. On that basis, a real-time 
experimental system is built in order to evaluate control quality in steady state and dynamic 
state. Basing on the research results, we can predict applicable potentiality into industrial 
production. 
H×nh 13: Tèc ®é ®éng c¬ nr (vg/ph) 
khi khëi ®éng vµ gi¶m tèc cã t¶i 
H×nh 14: M« men ®éng c¬ M khi khëi ®éng 
vµ gi¶m tèc cã t¶i 
T¹p chÝ Khoa häc & C«ng nghÖ - Sè 3(43)/N¨m 2007 
43
Tµi liÖu tham kh¶o 
[1]. TrÇn Kh¸nh Hµ (1997), M¸y ®iÖn tËp 1, Nxb Khoa häc vµ kü thuËt, Hµ Néi. 
[2]. NguyÔn Nh− HiÓn, TrÇn Xu©n Minh (2004), “X©y dùng m« h×nh ®éng c¬ ®ång bé kÝch tõ nèi 
tiÕp ®Ó nghiªn cøu chÕ ®é x¸c lËp”, Tù ®éng ho¸ ngµy nay, 12. 
[3]. Bïi Quèc Kh¸nh, TrÇn Xu©n Minh, NguyÔn Nh− HiÓn (2005), “Lý thuyÕt vµ ph©n tÝch hÖ 
truyÒn ®éng dïng ®éng c¬ ®ång bé kÝch tõ nèi tiÕp”, TuyÓn tËp c¸c b¸o c¸o khoa häc- Héi nghÞ toµn 
quèc vÒ tù ®éng ho¸ lÇn thø VI (VICA 6), tr. 300-305. 
[4]. NguyÔn Nh− HiÓn, TrÇn Xu©n Minh, Ph¹m ThÞ B«ng, L©m Hïng S¬n (2005), “C¸c gi¶i ph¸p 
æn ®Þnh ho¸ vµ n©ng cao ®é bÒn v÷ng hÖ truyÒn ®éng sö dông ®éng c¬ ®ång bé kÝch tõ nèi tiÕp”, TuyÓn 
tËp c¸c b¸o c¸o khoa häc- Héi nghÞ toµn quèc vÒ tù ®éng ho¸ lÇn thø VI (VICA 6), trang 221-226. 
 [5]. Essam E. M. Rashad, Mostafa E. Abdel Karim (1996) Theory and Analysis of Three-phase 
Series-connected Parametric Motors, trang 715-720, IEEE 1996. 
[6]. Yasser G. Dessouky, Mohmoud S. Abouzid, Adel L. Mohamadein (2000), Theory and 
Performance of Series Connected Synchronous Motors, IEEE 2000. 
[7]. M. G. Tsilikil, M. M. Xoclov, B. M. Erekhov, A. B. Shinianxki (1974) Base of Automatic 
Electrical Drive, Energy, Moscow. 
[8]. A. S. Mostafa, A. L. Mohamadein, E. M. Rashad (1993), “Analysis of series-connected 
wound-rotor self-excited induction generater”, IEEE PROCEEDINGS-B, 140 (5), 329-335. 
[9]. Adel L. Mohamadein, Yasser G. Dessouky, Mohmoud S. Abouzid (2000), “Theory and 
Performance of Series Connected Synchronous Motors”, IEEE. 
[10]. C. Daoshen and B. K. Bose (1992), “Expert system based automated selection of industrial 
AC drives”, IEE IAS Annu. Meet. Conf. Rec., pp 387-392. 
[11]. The Mathworks, Simulink-Dynamic System Simulation for Matlab, Help file in Matlab7.01 R14. 

File đính kèm:

  • pdfnghien_cuu_bang_thuc_nghiem_he_truyen_dong_dien_bien_tan_don.pdf