Bài giảng Khái quát về hộp số tự động

KHÁI QUÁT VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 
PHÂN LOẠI 
Phân loại theo cách điều khiển - AT : Loại điều khiển hoàn toàn bằng thủy lực - ECT : Loại điều khiển bằng điện tử 
2. Phân loại theo bố trí trên xe - FF : Động cơ đặt trước, cầu trước chủ động - FR : Động cơ đặt trước, cầu sau chủ động 
- AT : Loại điều khiển hoàn toàn bằng thủy lực 
- ECT : Loại điều khiển bằng điện tử 
- FF : Động cơ đặt trước, cầu trước chủ động 
- FR : Động cơ đặt trước, cầu sau chủ động 
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HSTĐ 
1. Bộ biến mô 
2. Bộ bánh răng hành tinh 
3. Bộ điều khiển thủy lực 
4. Bộ truyền động bánh răng cuối cùng 
5. Các thanh điều khiển 
6. Dầu hộp số tự động 
I. BIẾN MÔ 
 - Biến mô vừatruyền vừa khuých đại mô men từ động cơ-hộp số thông qua môi chất là dầu hộp số.- Gồm: bánh bơm, bánh tuocbin, khớp 1 chiều, stato và vỏ. 
HÄÜP SÄÚ TÆÛ ÂÄÜNG 722.6 (W5A 330 - W5A 580) 
BÄÜ BIÃÚN ÂÄØI MÄ-MEN QUAY 
( T O R Q U E C O N V E R T E R ) 
9 Truûc dáùn âäüng 
10 Cuûm âéa 
11 Piston 
1 Baïnh båm 
2 Baïnh tuäúc bin 
3 Baïnh dáùn hæåïng 
4 Truûc cäú âënh 
5 Giaï âåî phêa ngoaìi cuía âéa 
6 Giaï âåî phêa trong cuía âéa 
7 Nàõp chuûp 
8 Khåïp truyãön âäüng mäüt chiãöu 
I. 1. Bánh bơm 
 - Bánh bơm được bố trí nằm trong vỏ biến mô và nối với trục khuỷu qua đĩa dẫn động. -Nhiều cánh hình cong và được và được lắp bên trong bánh bơm. 
I. 2. Bánh tuocbin 
I. 3. Stato 
Chức năng của khớp 1 chiều 
Chức năng của khớp 1 chiều 
Nguyên lý hoạt động của biến mô 
Khuyêch đại mô men 
II. Tính năng của biến mô 
 1. Tỉ số truyền và hiệu suất biến mô 
II. Tính năng của biến mô 
 2. Điểm dừng và điểm lý hợp 
 Mô tả hoạn động của biến mô ứng với các vị trí tay số: “D”, “2”, “R” hoặc “L”